1、《中華人民共和國(guó)公路法》（2017年修正）

第四十四條 因修建鐵路、機(jī)場(chǎng)、通信設(shè)施、水利工程和進(jìn)行其他建設(shè)工程需要占用、挖掘公路或者使公路改線的，跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管線等設(shè)施，以及在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)有關(guān)交通主管部門(mén)同意。因此涉路工程行政許可是交通主管部門(mén)的法定職責(zé)。

2、《路政管理規(guī)定》（2016年修正）

3、《公路安全保護(hù)條例》（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令2011年第593號(hào)）

第二十八條 申請(qǐng)進(jìn)行涉路施工活動(dòng)的建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)提交下列材料：

（一）符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求的設(shè)計(jì)和施工方案；

（二）保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告；

（三）處置施工險(xiǎn)情和意外事故的應(yīng)急方案。公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起 20 日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定；影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)征得公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的同意；涉及經(jīng)營(yíng)性公路的，應(yīng)當(dāng)征求公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)的意見(jiàn)；不予許可的，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。該條明確了在進(jìn)行涉路工程施工活動(dòng)申請(qǐng)時(shí)應(yīng)提交三項(xiàng)材料，除了設(shè)計(jì)施工方案、應(yīng)急方案外，首次提出了還應(yīng)提交《保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告》，我國(guó)目前開(kāi)展涉路工程質(zhì)量和安全技術(shù)評(píng)價(jià)法律依據(jù)就來(lái)源于此。

4、《關(guān)于規(guī)范公路橋梁與石油天然氣管道交叉工程管理的通知》（交公路發(fā)【2015】36號(hào)）

該通知明確了公路橋梁與石油天然氣管道交叉工程的穿越形式、油氣管道與兩側(cè)橋墩（臺(tái)）的水平凈距不應(yīng)小于5m，交叉角度以垂直為宜、油氣管道保護(hù)的相關(guān)要求，并進(jìn)一步明確油氣管道穿（跨）越公路和公路橋梁自然地面以下空間，以及公路跨越油氣管道前，各地公路管理機(jī)構(gòu)或油氣管道管理機(jī)構(gòu)應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定，委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位開(kāi)展安全技術(shù)評(píng)價(jià)，出具評(píng)價(jià)報(bào)告。

1、考慮對(duì)公路結(jié)構(gòu)和交通運(yùn)行造成的潛在影響

涉路工程所有人，應(yīng)保證其設(shè)施的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行和養(yǎng)護(hù)的正確性，包括埋深、凈空，間隔距離等指標(biāo)滿足公路部門(mén)的要求（城市埋地管線的位置應(yīng)符合市政部門(mén)的相關(guān)要求)，防止不同管線間互相干擾，應(yīng)在前期勘測(cè)時(shí)明確地下設(shè)施的準(zhǔn)確位置。

2、考慮對(duì)公路遠(yuǎn)期規(guī)劃的影響

涉路工程設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮公路的改擴(kuò)建情況，當(dāng)影響公路建設(shè)時(shí)，應(yīng)無(wú)條件移除。涉路工程的設(shè)置應(yīng)考慮到后期維護(hù)，盡量減少對(duì)公路交通的干擾。平行于公路設(shè)置的涉路工程應(yīng)線行一致，并盡可能靠近公路建筑紅線，遠(yuǎn)離公路行車(chē)道邊緣，滿足路測(cè)凈區(qū)要求。

3、考慮涉路工程自身結(jié)構(gòu)安全

（1）架空設(shè)置的涉路工程結(jié)構(gòu)，要防止倒塌、墜落、剝落、污損對(duì)公路自身和交通運(yùn)營(yíng)造成不良影響，所設(shè)置物體要與公路外觀相協(xié)調(diào)。

（2）涉路工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮特殊條件下的結(jié)構(gòu)安全問(wèn)題，比如大風(fēng)、雨、雪、地震等情況。

（3）路面下設(shè)置的物體，要考慮其自重、交通荷載、土壤壓力、地震或其他振動(dòng)沖擊對(duì)公路結(jié)構(gòu)和安全造成的影響。

（4）立交橋或架空道路上附加其他設(shè)施，應(yīng)考慮對(duì)立交橋或架空道路結(jié)構(gòu)的影響。

4、減少涉路工程施工對(duì)路面和地表的破壞

（1）線路工程施工應(yīng)做好水土保持和環(huán)境保護(hù)工作。

（2）路面和邊坡的恢復(fù)，應(yīng)滿足公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

（3）涉路工程施工，應(yīng)特別注意公路排水，避免破壞公路的排水系統(tǒng)。

涉路工程的施工過(guò)程，應(yīng)加強(qiáng)交通組織，保證交通安全。首先涉路工程的施工和維護(hù)作業(yè)都應(yīng)該按照國(guó)家和交通行業(yè)有關(guān)要求進(jìn)行施工區(qū)交通組織，必須盡量減少涉路工程作業(yè)對(duì)交通流和交通安全的不利影響，在交通量大的公路上，涉路工程作業(yè)應(yīng)避開(kāi)交通高峰，選擇在交通低峰期進(jìn)行施工。