關于發(fā)布武漢市建設項目交通影響評價計費指導意見的通知大牛工程師

武土交【2008】文第01號關于發(fā)布武漢市建設項目交通影響評價計費指導意見的通知（武市交【2008】文  第1號）

武漢市交通規(guī)劃學術委員會會員單位∶大牛工程師

為了規(guī)范武漢市建設項目交通影響評價的收費管理，約束不合理收費和制止不公平價格競爭，促進武漢市交通規(guī)劃水平的提高，武漢市交通規(guī)劃學術委員會研究制定了《武漢市建設項目交通影響評價計費指導意見》，現(xiàn)發(fā)至各會員單位，作為交通影響評價項目收費標準的依據(jù)。大牛工程師

附：《武漢市建設項目交通影響評價計費指導意見》工作報告_規(guī)劃綱要_報告模板

附：

 

武漢市建設項目交通影響評價計費指導意見

 

 

 

 

第一條	2001 年國家計委《關于放開和下放部分商品和服務價格的 通知》(計價格[2001]1218號)中取消了1993年由建設部、 國家物價局聯(lián)合頒布的《城市規(guī)劃設計計費標準》,放開了 規(guī)劃設計市場。為了規(guī)范武漢市建設項目交通影響評價的規(guī) 劃設計市場計費，武漢市交通規(guī)劃學術委員會專門就交通影 響評價項目的收費問題走訪了國內相關兄弟城市，在參考其 它城市的收費標準基礎上，考慮到武漢市的經(jīng)濟發(fā)展狀況及 自身實際情況，交通規(guī)劃學術委員研究制定了《武漢市建設 項目交通影響評價計費指導意見(以下簡稱意見)》。本《意 見》可作為交通影響評價項目收費的依據(jù)。
第二條	參照本《意見》計費時，根據(jù)項目難易程度、交通復雜程度、 項目緊急程度等情況，乘以1.0-1.5的系數(shù)。
第三條	規(guī)劃設計所需要的基礎資料及地形圖(含電子文件),應由 委托方提供。如需要由規(guī)劃設計單位承擔調查收集基礎資料 工作。委托方應支付相應費用。
第四條	規(guī)劃設計單位應向委托方提供規(guī)劃文本4套。如委托方要求 增加份數(shù)，則應另行支付成本費。
第五條	規(guī)劃文本電子文件及版權歸規(guī)劃設計單位所有。如委托方要

 

求規(guī)劃設計單位提供電子文件或版權，應支付相應費用，按

所規(guī)劃項目設計費的10%計取。

第六條 委托方應按進度分期支付規(guī)劃設計費。在規(guī)劃設計合同簽訂 后7日內，支付規(guī)劃設計費總額的50%作為定金；提交全

部規(guī)劃設計成果的同時，結清全部費用。

第七條 交通情況復雜的項目需要做交通仿真演示設計的，每個交通

仿真演示設計按咨詢費的30%計收。

第八條 交通影響評價的研究階段分為兩個階段：用地規(guī)劃階段，對 成片開發(fā)的區(qū)域開展片區(qū)交通規(guī)劃咨詢，單宗開發(fā)建設項目

開展交通影響評價；建筑方案規(guī)劃階段，開展交通影響評價。

第九條 交通影響評價主要研究內容包含：

1、 調查項目周邊道路設施、交通流量、公共交通、停車、 交通組織、用地開發(fā)等現(xiàn)狀資料以及該區(qū)域的用地規(guī)劃、

交通規(guī)劃資料；

2、根據(jù)交通預測結果，分析項目建成后對周邊道路、公交、

停車等交通設施的影響程度，從交通可接受的角度對項目

性質及規(guī)模的合理性進行論證；

3、 結合項目內部交通動線、作業(yè)流程及對外交通銜接等因

素，對內部客流、貨流設施布局進行評價；

4、 根據(jù)道路交通評價結果，提出區(qū)域和內部交通設施改善

方案，并對改進的措施和方案進行評估；

5、 明確內部交通通道及出入口功能定位，制定內部交通組

織、基地與外部外交通銜接組織方案；

6、 建設項目停車規(guī)模及布局方案評價，提出優(yōu)化方案建議；

7、 建設項目與城市軌道交通的關系論證；

8、 其它補充內容。

第十條  規(guī)劃經(jīng)費按報建項目的總建筑面積計收。

1、 用地規(guī)劃階段成片開發(fā)區(qū)域的交通規(guī)劃咨詢，按照擬建設

總建筑面積的0.5元/米2計算；

2、 建筑方案規(guī)劃階段的交通影響評價按照下表計算：

建設工程規(guī)劃報建方案交通影響評價咨詢費收費標準

 

序號	規(guī)模 (建筑總面積：萬米2)	單價(元/米2)	備注
1	≤3.3		按5.0萬計收
2	≤20.0	1.5
3	≤30.0	1.4
4	≤50.0	1.3
5	>50.0	1.2

 

3、 交通仿真演示系統(tǒng)制作，按照咨詢費的30%計算。