（一）項(xiàng)目名稱：化工新材料建設(shè)項(xiàng)目

（二）用地性質(zhì)：工業(yè)用地

（三）建設(shè)周期：四年

（四）基地情況

基地地塊南北向長(zhǎng)度約為1682.10m，東西向長(zhǎng)度約為 391.69~1082.58m，基地現(xiàn)狀為空地，正在進(jìn)行真空預(yù)壓基礎(chǔ)加固施工，整體地形平坦。

（五）交通影響評(píng)價(jià)分析

本研究報(bào)告以項(xiàng)目投入使用后的正常使用初年2026年及正常使用第五年2031年作為交通影響評(píng)價(jià)年，對(duì)交通系統(tǒng)運(yùn)行選最不利的工作日晚高峰時(shí)段，全面分析了本項(xiàng)目建成產(chǎn)生交通吸引量在路網(wǎng)和設(shè)施上的影響，綜合上述分析與評(píng)估結(jié)果，得出以下結(jié)論：

（1）本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)狀及規(guī)劃道路等級(jí)配置較高，規(guī)劃路網(wǎng)密度較大。交通流的組織與集散具有較好的系統(tǒng)性，由項(xiàng)目各出入口能在較短的時(shí)間連接城市主干路，其交通運(yùn)行效率較高。

（2）港前大道加入本項(xiàng)目及其他項(xiàng)目的交通量后，2026年道路服務(wù)水平為B級(jí)，2031年道路服務(wù)水平為C級(jí)，交通出行會(huì)出現(xiàn)能夠忍受的延誤，港前大道作為貫穿徐圩新區(qū)石化產(chǎn)業(yè)基地南北走向連接主干道路，隨之評(píng)價(jià)范圍內(nèi)地塊投入使用，港前大道的作用越來越明顯，同樣道路服務(wù)水平也會(huì)不斷下降。

（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，石化產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)公交站臺(tái)與公交線路較少，部分產(chǎn)業(yè)工人上下班是海通公交公司合作采用包車服務(wù)的形式上下班進(jìn)入石化產(chǎn)業(yè)基地。

（4）研究區(qū)域內(nèi)共有公交路線5條，本項(xiàng)目公交出行主要為52路、61 路、62路、903路、904路等5條，公交站點(diǎn)3對(duì)。

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