（一）項目名稱：內陸漁港工程項目

（二）建設項目概況

多年來各類漁業(yè)船與貨船、商船共用有限的碼頭，以至舶無定所，安全隱患嚴重，由此迫切需要建設一處為漁業(yè)船舶的?？?、水產品的交易、漁需物資的供應和社會物資集散等提供綜合服務的內陸漁港。

為了緩解漁業(yè)船舶無碼頭停靠的突出矛盾，給漁民提供安全的避風港，滿足漁業(yè)執(zhí)法需要，提高當?shù)貪O業(yè)發(fā)展，確保漁業(yè)船舶和漁民安全，建設內陸漁港工程是十分必要的。項目主要包括303個泊位（碼頭平臺132m）、道路1704m2、護岸320.80m、管理用房、鮮活水產品交易集散地、導航、水電、消防、港區(qū)監(jiān)控等配套基礎設施、疏浚2.24萬m3。

（三）碼頭總平面布局

采用下河斜坡道碼頭方案，碼頭由 2 級作業(yè)平臺、梯步和實體下 河斜坡道組成。順河布置，碼頭泊位全長132m。下河公路長 284m，寬度為 6m，碼頭設計高水位 314.0m，為便于碼頭正常運行使用，碼頭設計采用 2 級平臺方案，電站正常水位 310.0m，故以 312.50m 作為一級平臺控制高程，314.50m 作為二級平臺控制高程，兩級平臺問采用梯步銜接。一級平臺考慮為主要卸魚平臺，設計寬度采用 6m， 二級平臺寬度采用 6.0m。碼頭下游起點坐標為：X=3458795.195， Y=621114.180，上游終點坐標為：X=3458835.793，Y=621288.110。

     （四）評價河段河道概況

評價河段上游約10.8km 處為新政電航樞紐，下游約 29.7km 處為金溪電航樞紐，評價河段處在金溪電站電的庫區(qū)河段，受電站的回水影響。

評價河段地處丘陵區(qū)，河段長5.3km。該河段較為順直，下游受積谷山的阻擋，嘉陵江向西南流。本河段水面變化較大，枯水期水面寬 200～350m，汛期洪水水面寬達 450～800m。右岸多為陡巖岸，岸線凹凸變化大。左岸地勢較緩，河漫灘和階地發(fā)育，漫灘寬度 50～350m，高程為 308～312m，階面高出漫灘 5m 左右。該河段兩岸岸線穩(wěn)定，河道無亂采砂石現(xiàn)象。

（五）洪水影響評價

1、河床演變綜合分析表明，擬建工程河段多年來河床形態(tài)變化不大，岸線固定，深泓平面擺動較小，結合近年來河道整治，目前河勢趨于穩(wěn)定，基本具備修建擬建工程的岸線和水域條件。

2、項目的建設符合岸線布置要求，對水電、航運、防洪河道采砂等規(guī)劃影響較小。

3、項目的建設與本河段的防洪標準和河道管理要求是相適應的。

4、項目的建設對河道行洪安全影響較小。

5、項目對所在河道的總體河勢影響較小。

6、項目自身的防洪是安全的。

7、項目的建設不存在對其它水利工程設施的影響問題。

7、項目對工程河段的防汛搶險影響較小。

8、項目對第三合法水事權益人影響較小。

9、綜上，本項目對水電、水利、河道采砂等規(guī)劃影響較小，與河道防洪標準、有關技術及管理要求基本相適應，對河道行洪、河勢穩(wěn)定、防汛搶險、第三合法水事權益人影響較小，因此，本工程在采取補救措施條件下可行。

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