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洪水影響評(píng)價(jià)

旅游基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目人行吊橋工程防洪評(píng)價(jià)報(bào)告
發(fā)布日期:2022-12-10 10:17:14 信息來源:武漢市博文佳咨詢有限公司

(一)項(xiàng)目名稱:旅游基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目人行吊橋工程

(二)項(xiàng)目位置:金寨縣鐵沖鄉(xiāng)

(三)建設(shè)目的:連接景區(qū)兩側(cè)人行道路,方便游客通行。

(四)工程布置

擬建人行吊橋橋梁型式為柔性懸索橋,橋梁寬度為 2.00m,橋梁全長(zhǎng)71.00m,其中索塔理論交點(diǎn)間距為 45.00m。設(shè)計(jì)荷載為 4.0KN/m2。橋梁主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為:

1、主纜

主纜跨徑 45m,矢跨比為 F/L=1/15,跨中主纜至橋面高 1.9m。橋面預(yù)拱度為 0.6m。主纜為二次拋物線。

2、吊桿

吊桿由索夾和φ32mm 吊桿等部件組成,沿橋間距 1.5m。

3、橋道

橫梁為 I20b 工字鋼,縱梁為[16a 槽鋼,橋面為防腐木,橋面板頂面高程 422.50m,橋面板底面高程 422.08m。

4、抗風(fēng)索

上下游兩岸各設(shè)一根抗風(fēng)索,抗風(fēng)索錨碇橫向距離橋軸線≥4m。兩端用繩卡固定在錨碇錨樁上。

5、索塔

索塔為鋼筋砼門式框架,塔柱截面 1.4×1.2m。塔頂設(shè)固定弧形索鞍,兩索槽間設(shè)橫系梁聯(lián)結(jié)。

6、錨碇

兩岸采用隧道錨,根據(jù)地形地貌及地質(zhì)情況,采用與之相適應(yīng)的隧道錨,為了安全起見,地錨后座設(shè)置抗拉錨桿,確保主索安全。

(五)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

1、橋 寬:凈 2.0m;

2、設(shè)計(jì)荷載:人行荷載:4.0KN/m2;

3、橋跨橋長(zhǎng):索塔理論交點(diǎn)間距 45m,總長(zhǎng) 71.0m;

4、橋 型:柔性懸索橋。

5、防洪標(biāo)準(zhǔn):50 年一遇

(六)洪水影響評(píng)價(jià)

1)擬建橋址附近河段目前尚無治理規(guī)劃。因此,工程建設(shè)對(duì)長(zhǎng)江河的近、遠(yuǎn)期治理規(guī)劃的影響較小。

2)擬建橋址處河道左右岸線均為山體,無防汛搶險(xiǎn)的需求,工程建設(shè)對(duì)防汛搶險(xiǎn)無影響。

3)擬建橋梁橋面底高程 422.08m,高于水庫(kù) 50 年一遇設(shè)計(jì)洪水位1.0m,符合防御 50 年一遇的洪水標(biāo)準(zhǔn)。

4)經(jīng)計(jì)算,在只考慮橋址上游區(qū)間來水時(shí),橋址處水庫(kù)庫(kù)底在 50年一遇洪水條件下,一般沖刷 0.71m,沖刷對(duì)河床穩(wěn)定有一定影響。

5)擬建人行吊橋索塔基礎(chǔ)施工開挖新增的過流斷面比索塔塔柱占用的部分大,且索塔之間無橋墩,故本工程的新建不會(huì)產(chǎn)生壅水,不會(huì)降低水庫(kù)的過流能力。

6)橋梁工程的實(shí)施會(huì)對(duì)長(zhǎng)江河水電站及其他第三人合法水事權(quán)益產(chǎn)生影響。施工過程工程棄渣會(huì)占用蓄水的庫(kù)容,索塔基礎(chǔ)及隧道錨施工會(huì)對(duì)水庫(kù)岸坡穩(wěn)定產(chǎn)生不利影響。

7)工程施工對(duì)自然系統(tǒng)穩(wěn)定性影響是很小的,隨著工程的竣工,施工對(duì)環(huán)境的影響也會(huì)消除。

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